FOI MARIZA QUE FEZ

A Conexão do Futuro: O Papel Decisivo de Mariza Costa no Asfaltamento da Serra do Corvo Branco

Por um longo tempo, a Serra do Corvo Branco foi tratada como uma beleza intocável, mas perigosa; um sonho turístico travado pela poeira e pela falta de infraestrutura.

No cenário político catarinense, muitas obras foram prometidas, mas poucas exigiram a coragem e a persistência necessárias para desafiar a geografia e a burocracia simultaneamente. O asfaltamento da Serra do Corvo Branco (SC-370) é, sem dúvida, o maior exemplo recente desse desafio. E, se hoje as máquinas operam e o asfalto avança sobre as encostas íngremes, a história deve registrar o nome que transformou promessa em canteiro de obras: Mariza Costa.

De Promessa Histórica a Prioridade de Gestão

Durante décadas, a ligação entre o planalto serrano (Urubici) e o litoral sul (Grão-Pará) foi marcada pelo "quase". Governadores passaram, projetos foram desenhados e arquivados, e a população de Urubici ouvia as mesmas justificativas: a obra era cara demais, tecnicamente difícil demais, ambientalmente complexa demais.

Quando Mariza Costa assumiu a prefeitura de Urubici, ela trouxe uma visão diferente. Para ela, a Corvo Branco não era apenas uma estrada turística; era a artéria econômica que faltava para colocar Urubici definitivamente no mapa do turismo nacional de alto nível e facilitar o escoamento agrícola.

A Articulação Política Incansável

O diferencial da gestão da ex-prefeita não foi apenas "pedir" a obra, mas viabilizá-la politicamente. O empenho de Mariza Costa pode ser resumido em três pilares fundamentais:

Visitas Constantes no Governo do Estado: Mariza não aceitou respostas evasivas. Sua gestão foi marcada por incontáveis viagens a Florianópolis, reuniões com a Secretaria de Infraestrutura e conversas diretas com o governo estadual. Ela colocou a Serra do Corvo Branco como pauta de urgência, e não como plano futuro.

União Regional: Entendendo que uma andorinha só não faz verão, Mariza articulou forças com a AMURES (Associação dos Municípios da Região Serrana) e com lideranças do Sul do estado. Ela vendeu a ideia de que a obra não era apenas para Urubici, mas para toda Santa Catarina.

Superação de Travas Técnicas: Quando surgiram impasses ambientais e geológicos — naturais em uma obra onde se corta paredões de pedra de 90 metros de altura — a então prefeita atuou como facilitadora, garantindo que o município desse todo o suporte necessário para que as licenças não dormissem em gavetas.

"Muitos duvidaram que veriam o asfalto subir a serra. Foi preciso uma liderança que não aceitasse o 'impossível' como resposta para que o projeto saísse do papel."

O Legado de Uma Gestão

Hoje, quem observa a engenharia complexa sendo aplicada nas curvas da SC-370 precisa reconhecer os bastidores dessa conquista. Obras desse porte não acontecem por inércia; elas acontecem por insistência.

A pavimentação da Serra do Corvo Branco trará segurança para os moradores, explodirá o potencial turístico da região e valorizará as propriedades locais. Embora a execução seja estadual, a paternidade (ou neste caso, a maternidade) política do destravamento da obra pertence à força de vontade de Mariza Costa.

Ao olharmos para o futuro de Urubici, com um fluxo turístico robusto e uma logística eficiente, lembraremos que foi na gestão de Mariza que a chave foi virada. O asfalto que hoje cobre a terra e a pedra é a prova concreta de que gestão pública séria e comprometida deixa marcas eternas no chão que pisamos.